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當(dāng)介質(zhì)通過彎管并使其流動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣流的湍流模型由雙方程模型描述，該算法用于計(jì)算氣體的速度場(chǎng)，然后用模型法計(jì)算粒子場(chǎng)的特征，這是一種相對(duì)有效的數(shù)值模擬方法，用于管中的氣固多相流，在通過管的管的壁中的固相顆粒的磨損，彎管具有相對(duì)光滑的表面和墻上有加固帶的彎管已經(jīng)磨損。

通過進(jìn)行了初步了解，抗磨肋優(yōu)化策略，將減摩肋放置在肘外壁表面的抗磨策略可以顯著提高肘部的抗磨性能在同一高度，矩形肋的抗磨損效果比方肋更顯著，隨著肋骨的數(shù)量，效果趨于增加，為了通過超聲引導(dǎo)波檢測(cè)肘部缺損，研究了肘部模式的傳播特性，通過實(shí)驗(yàn)獲得了具有不同曲率半徑的90°曲線模式的透射系數(shù)。

實(shí)踐結(jié)果表明，當(dāng)模式在肘傳播并且振幅是相應(yīng)的衰減，這影響了傳輸距離和檢測(cè)缺陷的導(dǎo)波的能力發(fā)生模式轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象，隨著彎管曲率半徑增加，模式的透射系數(shù)逐漸增加，并且對(duì)于相同的曲線，激勵(lì)頻率越高，傳輸系數(shù)越低，雙矩形管件測(cè)量是獲得的流速的強(qiáng)度數(shù)據(jù)，除了內(nèi)壁附近的切向位置。

在彎管基本恒定的縱向橫截面中，但垂直壁表面附近的肘速度逐漸降低到零，在肘部主要流動(dòng)區(qū)域之間的縱向截面中，內(nèi)部切向速度增加，外部切向速度減小，縱向截面之間的速度增加，內(nèi)部切向速度總是大于整個(gè)彎管部分中的橫向切向速度，比軸向速度的切向速度值小得多，但軸向湍流強(qiáng)度的分布相對(duì)穩(wěn)定，其值沿軸向和徑向變化不大。